فلورین ربڑ O-ring کے رساو کی وجہ کو کیسے پہچانا جائے اور اسے کیسے پہچانا جائے۔

فلورین ربڑ O-ring وسیع پیمانے پر ڈیزل انجنوں، آٹوموبائلز، ٹریکٹرز، تعمیراتی مشینری، مشینی اوزار، اور مختلف ہائیڈرولک اور نیومیٹک اجزاء کو سیل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ فکسڈ، ریپروکیٹنگ، اور روٹری حرکتوں کی سگ ماہی کو برداشت کرسکتا ہے۔ مکینیکل مصنوعات کی سگ ماہی میں، O-ring ربڑ سگ ماہی کی انگوٹی 50 فیصد سے زیادہ کے لئے اکاؤنٹس؛ اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت سلیکون ربڑ سے بہتر ہے، مضبوط کیمیائی مزاحمت کے ساتھ۔
ہمارے روزمرہ کے کام میں، تنصیب کی جامد جانچ کے دوران رساو ہوتا ہے۔ مکینیکل مہر کی تنصیب اور شروع کرنے کے بعد، عام طور پر رساو کی مقدار کی چھان بین کے لیے ایک جامد ٹیسٹ کروانا ضروری ہوتا ہے۔ اگر رساو چھوٹا ہے تو، یہ زیادہ تر متحرک یا جامد رنگ سگ ماہی کی انگوٹی کے ساتھ مسائل کی وجہ سے ہے؛ جب رساو بڑا ہوتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ متحرک اور جامد رنگ کے تصادم کے جوڑوں کے درمیان کوئی مسئلہ ہے۔ رساو کی مقدار کی چھان بین اور رساو کی جگہ کی نشاندہی کرنے کی بنیاد پر، تحقیقات کے لیے گاڑی کو دستی طور پر موڑ دیں۔ اگر رساو کی مقدار میں کوئی خاص تبدیلی نہیں ہوتی ہے تو، جامد اور متحرک رنگ کے مہروں کے ساتھ ایک مسئلہ ہے؛ اگر ٹرننگ کے دوران رساو میں نمایاں تبدیلی ہو تو یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ متحرک اور جامد رنگ کے تصادم کے جوڑے میں کوئی مسئلہ ہے۔ اگر رساو میڈیا محوری سمت کے ساتھ پھوٹتا ہے تو، متحرک رنگ مہر کی انگوٹی کے ساتھ بہت سے مسائل ہیں. اگر رساو میڈیا ارد گرد پھوٹتا ہے یا پانی کے کولنگ ہول سے باہر نکلتا ہے، تو یہ زیادہ تر جامد رنگ کی مہر کی انگوٹی کی ناکامی کی وجہ سے ہوتا ہے۔
فلورین ربڑ O-ring کے رساو چینلز بھی ایک ساتھ موجود ہو سکتے ہیں، لیکن عام طور پر بنیادی اور ثانوی فرق ہوتے ہیں۔ صرف محتاط تحقیقات اور ساخت سے واقفیت سے، آپ ان کی صحیح شناخت کر سکتے ہیں۔ آزمائشی کام کے دوران رساو۔ جامد ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد، پمپ کے لیے مکینیکل سیل کے آپریشن کے دوران تیز رفتار گردش سے پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل فورس میڈیم کے رساو کو روکے گی۔ لہذا، آزمائشی آپریشن کے دوران، شافٹ سے شافٹ کی صفائی کے دوران مکینیکل مہر کا رساو اور اینڈ کور سیل کی ناکامی بنیادی طور پر متحرک اور جامد رنگ کے تصادم کے جوڑوں کی تباہی کی وجہ سے ہوتی ہے۔